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这款俄制最强战机要复活 印度很兴奋中国看不上 英超积分榜

时间:2018-02-27 点击:

如果从更高的层面来看,尽管俄罗斯基本完成了苏57这类高端战机的研发,但从高调复活雅克141来看,其仍未走出炒苏联冷饭的低端发展领域,而印度受制于低下的本国研发能力,不得不为俄罗斯众多不靠谱的军备项目提供资金。相比之下,中国在装备论证、定位、研发等领域的优势一目了然。(凤凰军事 凤凰网军评 刘畅)

在垂/短战机的领域,苏联与英国是众多竞争者中唯二的两个修成正果的选手,苏联的技术成就甚至更大。苏联通过雅克36、雅克38两款垂/短战机,获得了与英国“鹞”式相当的4喷口动力偏转技术,而在雅克141上,不仅比F35B早几十年完成了升力风扇+主动力矢量偏转技术,更成为世界首款可超音速飞行的垂/短战机。因此,有观点认为,洛马正是因为获得了雅克141的技术,才使其在与波音(X32)的劣势竞争中逆袭获胜 中国男篮客胜韩国。

如果换装垂/短战机,印度“维克拉玛蒂亚”号航母的载机数量将明显增加。(资料图)

雅克38是苏联首款成熟的垂/短战机,其整体性能已能与英国“鹞”式战机比肩。(资料图)

对于中国而言,两栖攻击舰的吨位与是否搭载垂/短战机并没有必然的联系。(资料图)

但印度不同,尽管其很早就公布了国产6.5万吨级航母计划,但各方都很清楚,印度即使在拥有强大外援的情况下建造4万吨级航母都相当吃力。因此,在航母体积短期内难有突破的情况下,尽可能增加舰载机数量就成为提升航母整体战力的重要手段。但目前“维克拉玛蒂亚”号航母的陈旧船体结构与滑跃起飞方式都极大限制了载机数量,目前最大的理论载机数量很难超过30架(其中包括10架米格29K)。但如果能引入垂/短战机就完全不一样了。

但在这里首先要明确一个概念,那就是俄罗斯不是苏联。尽管俄罗斯是苏联解体后最大的遗产继承者,但拥有技术并不等于能发展出强大的实际装备。缺乏苏联时期整个工业体系的保障,大到航母,小到战机的发展都举步维艰。因此,尽管俄罗斯掌握了雅克141的全套技术,但其技术水准仍停留在苏联解体时的水准,这类停滞了20多年的技术,即使在理念上与F35B战机类似,但在原基础上糅合新技术进行复活的难度,并不比研发全新战机更小。

凤凰军事 凤凰网军评 2月27日

2018年初,俄罗斯相当高调的宣布将“复活”垂/短战机研发,说的直白一点,就是准备重启雅克141战机研发并恢复生产。而与此前俄罗斯众多新装备研发项目类似,此次俄罗斯也希望与其他国家共同恢复雅克141的生产,而首当其冲的就是积极发展两栖战力的中国,以及在航母领域理想远大的印度。但面对这个深不见底的坑,中国很淡定,印度很危险。

在F35B诞生之前,苏联的雅克141战机是整体性能最强大的垂/短战机。(资料图)

不少观点认为中国未来的4万吨级两栖攻击舰必须装备垂/短战机。但实际上两栖攻击舰的吨位与是载垂/短战机并没有必然的联系,真正决定两栖攻击舰吨位的因素,是搭载几艘LCAC、容纳多少登陆部队人员与装备等。二战后美国海军陆战队基本未独立执行两栖登陆,一旦航母参与,两栖攻击舰就会撤下垂/短战机,全部搭载直升机用于垂直登陆,因此所谓垂/短战机为海军陆战队提供独立的空中火力支援,通常情况下仅停留在概念层面。

事实上,从印度未来国产大型航母6.5万吨的吨位设定来看,其很可能是对英国“伊丽莎白女王”级航母的参考,而后者正是目前世界上唯一搭载垂/短战机的大型航母。因此,印度很可能参照英国方案,考虑为现有滑跃航母换装垂/短战机,这样做一方面能大幅提升载机数量,另一方面新战机的整体性能相比米格29K这类二流舰载机也不落下风。而从供货途径来看,从俄罗斯获得复活的雅克141显然比从美国排队购买F35B要容易得多、便宜得多。

中国很早就与英国进行过“鹞”式战机的交流,因此对垂/短战机远非一无所知。(资料图)

尽管雅克141(上)与F35B(下)理念相同 中国男篮客胜韩国,但两者的技术水准早已不可同日而语。(资料图)

因此,即使中国未来服役多艘4万吨级两栖攻击舰,也并不意味着中国对垂/短战机有旺盛的需求。而且早在上世纪80年代,中国就曾与英国进行过引进“鹞”式战机的深度交流,尽管最终未能成行,但中国对垂/短战机并非一无所知,加之日后在舰载机选型时期,对垂/短战机相比常规战机低得多的效费比有很清醒的认识。所以,俄罗斯指望拉上中国,采用传统的自己出技术,对方出钱的模式复活雅克141是很困难的 苹果市值重回9000亿美元 陌陌跌4%回吐收购探探后民警爸爸夏清良

未来英国的“伊丽莎白女王”级航母很可能成为印度发展国产航母的重要参考。(资料图)

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